סקירה – שברולט סילברדו החדש

מנוע וביצועים

שברולט סילברדו החדש מגיע לישראל עם מנוע אחד בנפח גדול מאוד של כ-6,600 סמ”ק טורבו דיזל המפיק 445 כ”ס ו- 123.5 קג”מ. בשל כוחו המדהים הסילברדו זריז במיוחד גם במקרה בו הוא עמוס לגמרי. המנוע משודך לגיר אוטומטי חדשני בעל 10 הילוכים. צריכת הדלק של השברולט סילברדו החדש אינו חסכוני בלשון המעטה, כ- 6 ק”מ לליטר.

השברולט סילברדו מגיע בשתי יחידות הנעה שונות בהיצע: 4X2 ו- 4X4. ה- 2X4 מגיע בגרסת הקבינה וחצי בלבד.

רמות גימור

כאמור, השברולט סילברדו מגיע בשני מרכבים שונים: קבינה וחצי וקבינה כפולה. הקבינה וחצי הינה תא נהג מורחב, משמע ספסל אחורי די צפוף עם פחות מרווח לרגליים בעוד הקבינה הכפולה מרווחת במיוחד.

הסילברדו החדש מגיע ב- 3 רמות גימור שונות:

• LT – רמת הגימור הבסיסית ביותר, נוחה ודי מאובזרת, אך מתאימה יותר לשימוש כרכב עבודה בלבד.
• LTZ – רמת הגימור הגבוהה יותר של הסילברדו מציעה ידיות בצבע כרום, ריפודי עור, מושבים חשמליים, חלון גג חשמלי, פנסי LED, מערכות בטיחות נוספות ועוד.
• +LTZ – גרסאת הקצה של הסילברדו מציעה רמת אבזור ויוקרה שלא נופלות מרכבים יוקרתיים ויקרים במיוחד. בין התוספות המגיעות ברמת גימור זאת: מצלמת מראה HD, מצלמות היקפיות 360, מערכת שמע פרימיום מבית BOSE, מושבים אחוריים מחוממים, משטח הטענה אלחוטי לנייד ועוד.